Fabriga Modula. La cargo bike pieghevole e modulare
Fabriga Cycles, produttore italiano di bici da carico pieghevoli, lo scorso 31 marzo al Cargo Bike Summit di Londra, ha presentato il suo nuovissimo modello chiamato Fabriga Modula. Dopo tre anni di sviluppo, Modula rappresenta l’evoluzione della celebre Grazilla Motobus, il modello che ha stabilito l’expertise di Fabriga come produttore di bici da carico pieghevoli.
La novità più significativa introdotta con la Modula è costituita dal telaio assemblato in tre sezioni: sterzo, vano motore e coda. Questo è il fulcro del progetto e rappresenta la modularità della bici, da cui deriva il suo nome.
Fabriga Modula. Versatile, sia in versione muscolare che elettrica
La bici è così pensata per servire un intero ciclo di vita familiare. Si inizia con la coda lunga per trasportare i bambini e la spesa settimanale poi, quando i bambini saranno cresciuti, la coda lunga potrà essere sostituita con una più corta, trasformando la Modula in una compatta bici pieghevole da città.
Inoltre, grazie alla culla motore separata, Modula può essere equipaggiata praticamente con qualsiasi tipo di motore mid-drive, incluso un movimento centrale muscolare. In questo modo, quando la tecnologia evolverà in nuovi step, Modula sarà pronta per aggiornamenti rapidi ed economici, senza la necessità di sostituire l’intera bici, ma solamente la culla motore.
Modula è soprattutto una cargo bike pieghevole
Se la modularità è allettante per chi punta a fare un investimento duraturo acquistando una moderna urban bike capace di aggiornarsi nel tempo, l’altro punto cardine di questo progetto è costituito dal telaio pieghevole che è il pedigree del produttore italiano.
Sin dalla sua nascita Fabriga ha posto l’usabilità a 360 gradi come fulcro dei suoi progetti; una bici a coda lunga di grande estensione è parsa immediatamente come la soluzione migliore per combinare capacità di carico con agilità e performance anche in salita. Ma la bici di Fabriga doveva essere anche facile da trasportare e riporre: doveva quindi essere una cargo bike pieghevole.
Grande capacità di carico per ogni tipo di esigenza
Con Modula questi obiettivi sono completamente raggiunti. Il vano di carico è il più lungo in circolazione con i suoi 115 cm, ma una volta ripiegata, la bici misura appena 150 cm, il che significa che può essere facilmente riposta in spazi molto ridotti e caricata su normali portabici da auto. Così come può essere trasportata all’interno di auto di segmento B, camper, piccole imbarcazioni, ascensori e così via.
Inoltre, la coda lunga di Modula è progettata su due livelli per accogliere piccoli passeggeri di diverse età. Fino a tre, quattro anni staranno al centro del telaio, al livello inferiore, mentre i più grandi troveranno una comoda sistemazione al livello superiore della coda. E se i miei figli sono tutti più grandi? Nessun problema, la modularità di Modula continua con l’opzione double-decker che porta tutti al livello superiore, permettendo di inserire un pianale a tutta lunghezza, oppure un pianale extra-lungo e largo per le consegne.
Accessori, disponibilità e prezzi della nuova cargo bike di Fabriga
Un catalogo di accessori intelligenti, come le Teddy bars pieghevoli in acciaio inossidabile, la borsa Cargo nest, le pedane pieghevoli, i sedili in bambù e altro ancora, completano la nuova cargo-bike di Fabriga. Questa rappresenta un vero punto di svolta nella visione del produttore italiano.
Fabriga Modula sarà disponibile entro settembre 2023 in diversi allestimenti, a partire dalla versione muscolare a 2.770 €, fino alla versione top con motorizzazione di alta gamma, a 4.970 €.
Per i primi ambasciatori però, Fabriga ha annunciato una conveniente offerta “early bird”, disponibile sulla prima edizione limitata di 20 biciclette in consegna a partire da maggio 2023. Tutte motorizzate con l’alta gamma Brose, ad un prezzo drasticamente ridotto a 3.770 €.
Fonte: Fabriga Cycles
