Componenti bici

Campagnolo Ekar. Nasce la trasmissione gravel 1×13

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Con Campagnolo Ekar, la storica azienda italiana di componentistica per biciclette, entra in modo dirompente nel mercato del gravel, con il suo gruppo 1×13 di nuova generazione. Affidabile e performante per pedalare ovunque, Ekar è la trasmissione gravel più leggera al mondo!

“Proprio come l’innovativo sgancio rapido di Campagnolo può far risalire le sue origini alla salita del Passo Croce D’Aune, questo nuovo gruppo gravel è nato su un’altra cima vicina all’odierna sede Campagnolo: Monte Ekar. Con l’asfalto che lascia il posto a strade bianche e sentieri, cima Ekar rappresenta un ambiente ideale per il gravel. Ma l’influenza di questo monte va oltre la fisicità; rappresenta lo spirito gravel legato all’avventura e alla libertà.”

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Grazie al primo pignone da 9 denti, l’esclusiva e innovativa trasmissione Campagnolo Ekar 1×13 specifica per il gravel, offre una gamma completa di rapporti con cambiate fluide e naturali per mantenere una cadenza perfetta, qualunque sia la velocità e qualunque sia lo stile di guida gravel. Con quattro opzioni di ingranaggi – 38, 40, 42 e 44 – e la scelta tra tre pacchi pignoni – 9-36, 9-42 e 10-44, Ekar è pronto per qualunque avventura!

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Ekar. Guarnitura e cambio

Le pedivelle realizzate in fibra di carbonio UD montano semiperni in acciaio aisi 630, in linea con il sapiente abbinamento dei materiali di tutto il gruppo Ekar, allo scopo di ottenere componenti leggeri, ma con il massimo dell’efficienza e della durabilità. La nuova tecnologia ProTech™ unisce i due semiperni all’interno del movimento centrale mentre i cuscinetti sovradimensionati in acciaio inossidabile si trovano alla base del perno per scorrevolezza, resistenza e facile accesso. Quattro opzioni di ingranaggi – 38, 40, 42 e 44 denti – si combinano con le 3 combinazioni di pacchi pignoni per garantire una gamma di rapporti perfetta per ogni ciclista e ogni tipo di pedalata.

Il nuovissimo design del cambio Ekar è stato creato appositamente per il gravel. La trasmissione 1×13 velocità ha una gamma completa di rapporti ottimizzati per controllare la cadenza in ogni situazione, con un cambio solido e affidabile, ma leggero ed efficiente. La combinazione di oltre 70 parti mobili realizzate in fibra di carbonio, poliammide rinforzata con carbonio e leghe anodizzate 7075 e 6082 – con viti in acciaio inossidabile – supera le esigenze della guida su tutti i terreni per combinare cambiate rapide, precise e affidabili con un’elevata sicurezza della catena.

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Ekar. Pacco pignoni e catena

13 pignoni rendono possibile la logica del sistema 1x. E ciò che lo fa funzionare così perfettamente per la guida all-road, è l’introduzione del pignone a 9 denti. Significa avere a disposizione un’ampia gamma di rapporti che consentono di controllare la cadenza di pedalata in modo progressivo e naturale con il risultato di una pedalata sempre rotonda. Con il nuovo corpetto ruota libera N3W leggero, versatile e con una costruzione a 2 monoblocchi per combinare la resistenza dell’acciaio e il risparmio di peso dell’alluminio, i pacchi pignoni Ekar sono disponibili in 3 combinazioni – 9-36, 9-42 e 10-44

La nuova catena specifica è un elemento vitale per operare in modo efficace e affidabile negli ambienti più difficili che i percorsi gravel comportano. La nuova catena C13 trattata con nichel-teflon è progettata specificamente per lavorare in modo efficiente e sicuro con il nuovo sistema a 13 pignoni. Nonostante sia la nostra catena più stretta in assoluto, è anche robusta, leggera, durevole e incredibilmente efficiente. La catena Ekar C13 è disponibile con due opzioni di chiusura: il classico pin e il nuovo sistema C-Link™ per adattarsi a ogni tipo di utilizzo gravel, in tutto il mondo.

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Ekar. Comandi Ergopower e movimento centrale Pro-Tech

La forma delle leve e dei corpi comando è particolarmente confortevole e, aggiunta alla possibilità di regolazione della distanza della leva 1, offre cambiate precise e veloci a qualsiasi velocità e su tutte le superfici.Un nuovo design della leva 3 rende la sua attivazione facile e sicura anche in presa bassa. La nuovissima superficie dei coprisupporti Ekar è facile da impugnare e da pulire, e i nuovi comandi mantengono la possibilità tipica del sistema Campagnolo Ultra-Shift™di cambiare di 3 pignoni alla volta.

Nuovo sistema ProTech ™: la versione orientata al gravel dell’innovativa tecnologia Campagnolo Ultra-Torque™. I due semiperni integrati ProTech™ si incontrano in un giunto Hirth centrale dove i denti autocentranti e autoallineanti permettono una pedalata libera ed equilibrata, aumentano l’efficienza e riducono il peso, mentre i cuscinetti maggiorati scorrono senza intoppi all’interno della pedivella. È tutto protetto da una guarnizione esterna brevettata e da un robusto corpo in fibra di vetro-poliammide che resistono all’ingresso di acqua, fango e sabbia che caratterizzano i percorsi gravel più impegnativi.

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Ekar. Dischi e pinze

In coppia con i comandi Ergopower, il sistema frenante Ekar condivide la migliore tecnologia del sistema idraulico ad alte prestazioni Campagnolo già implementato e che è stato ulteriormente messo a punto per l’utilizzo gravel. I dischi Ekar sono in robusto acciaio inossidabile temprato di 1,85 mm di spessore, che rimangono inalterati e durano a lungo anche in caso di frenata pesante e sostenuta. Sono disponibili in versione da 140 e 160 mm di diametro, per adattarsi al tuo stile di guida e offrire un ulteriore eventuale risparmio di peso. Con la stessa pinza e le stesse pastiglie, il disco più grande produce una potenza di arresto superiore grazie alla maggiore dissipazione del calore sulla superficie più ampia.

Come per i comandi Ergopower di Ekar, gli altri elementi del suo impianto frenante a disco sono l’ulteriore sviluppo del già collaudato sistema idraulico Campagnolo, fedeli alla nostra filosofia di miglioramento continuo, alte prestazioni e stile italiano. Le pastiglie DB310 – compatibili anche con gli altri freni a disco Campagnolo – hanno una mescola organica unica che non solo aiuta a produrre elevate prestazioni di frenata, ma offre anche una migliore resistenza all’usura: importante nell’impegnativo mondo del gravel, in condizioni di bagnato o asciutto.

Fonte: campagnolo.com ©